Дорожные ограждения 2026 | Адресная программа

К полномочиям Комитета по благоустройству относится и размещение дорожных ограждений на территории города. С 2025 года - после получения информации от Комитета по транспорту о внесении изменений в проект организации дорожного движения участка улицы. Важно отметить, что помимо него их размещают и другие учреждения. Например, ДТС или ФКСР в рамках строительства и реконструкции улиц, а ДОДД в рамках создания или модернизации светофорных объектов. Спустя некоторое время километры заборов передаются КБ: на содержание дорожным учреждениям. Как и прежде обустраиваются два типа ограждений: оцинкованные ("Крест") и металлические или композитные (черные). Последние преимущественно в центральных районах, а также у значимых мест и достопримечательностей. Лидер по новым заборам - Центральный район. Все это благодаря установке почти 1,8 километров ограждений в разделительной полосе Смольной набережной. На втором месте - Пушкинский район, где заборами оборудуют прилегающие к вокзалу станции Царское село улочки. Замыкает топ-3 Петроградский район благодаря замене и установке новых ограждений на перекрестке Большого проспекта П.С. и проспекта Добролюбова. Вместе с этим, в планах не только установка новых заборов, но и замена старых на новые. Так, треть от планируемых к установке 666 метров ограждений в Петродворцовом районе - установка черных конструкций вдоль Верхнего сада в Петергофе по Санкт-Петербургскому проспекту. Несмотря на то, что черные заборы в четыре раза дороже оцинкованных (4/16 тыс. за погонный метр), их установка, на мой взгляд оправдана - благодаря цвету и меньшему числу деталей, они меньше выбиваются из городской среды.